据报道，日前有博主透露，车企或代工厂商们对供应链的压价已经到了疯狂的地步。比如，一个刚刚谈好的价格，领导不满意，可以马上来一次招标，再次把价格大幅下砍，要么做，要么出局。对于供应商而言，如果不做，工人工资照发、设备折旧无法摊销、现金流压力巨大，则是大亏损。 如果做，没有利润，但可以养活工人、设备折旧得以摊销，现金流可以转起来，但是，这是持续失血的局面，如果不能熬死对手，其结局就是自己被熬死。中国的NEV汽车供应链，正在进入到“最后的疯狂阶段”。此外，另有媒体报道称，近几年，国内汽车行业迅速增